碳纤维复合材料应用在汽车零部件上的优势

碳纤维复合材料凭借着高强度、高模量、成型工艺灵活、耐高温、热膨系数低、轻量化效果明显等特点，应用于在航天航空、体育器材、汽车高铁、医疗器械等领域，特别是在车身结构中，轻量化效果明显。下面小编就来讲讲碳纤维复合材料应用在汽车零部件上的优势。
 

碳纤维吸能盒
（碳纤维吸能盒）
 
　　1)密度小，只有1.7g/cm^3，是钢材的四分之—，满足汽车轻量化的要求，从而达成节能减排，降低对环境的污染。
 

　　2)强度高，其抗拉强度是钢材的几倍之多，抗撞击，且用于汽车车身时，由于具有减震吸能作用，提高了汽车的安全性能。
 

　　3)可塑性较好，能根据需要制成各种复杂的零部件，也可以化零为整，获得—体式的整体结构。以乘员座位为例，如果是铁制的，需要焊接50-60个部件，而碳纤维复合材料只需若干个部件即可，生产效率大大提高。
 

碳纤维车用动力电池箱体
 

　　从实现轻量化的效果看，在车身部件中使用碳纤维增强材料，至少可以减轻质量20%~30%或更多。根据研究测算，汽车每减轻质量10%，可以降低燃油消耗6%，有利于节能并减少排放。成本方面，在每年2万辆以下的批量下，由于可以省去昂贵的金属冲压、焊装生产设备及其模具投资，采用复合材料车身的综合成本比金属车身低近800美元，按年产2万辆计算，每年可节约1600万美元。因此，碳纤维增强材料在未来环保车型的开发中，具有较强的竞争力和良好的社会效益。
 

　　目前，碳纤维复合材料主要应用在小批量车型、高高等轿车和Fl赛车上的车体部分、发动机部件、传动系统、底盘系统等部位。如法拉利F430装备的制动盘、马自达RX-8传动轴、丰田1/X混合动力车车身骨架。位于江苏的无锡威盛新材料科技有限公司技术力量雄厚，已和多家汽车厂家合作，为其生产后视镜壳体、车用动力电池箱体、吸能盒等碳纤维汽车配件，在新材料研发和应用之路上取得了令人瞩目的成就。